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真实赛车3最新版2024

真实赛车3最新版2024

  • 类型:竞技体育
  • 版本:12.0.2
  • 平台:安卓
  • 语言:中文
  • 时间:2024/3/16 13:38:19
游戏评分5.5
相关标签3+
70
2

真实赛车3安卓正版手游是一款竞速类赛车游戏,旨在为玩家带来速度与激情的的快乐。游戏中,玩家化身最强赛车手,在无尽的赛道中一路驰骋,游戏中不仅有丰富的赛车类型可以选择,还能和朋友组队,一起享受模拟驾驶的快乐,如果你也对这类游戏感兴趣,不妨来下载试试吧!

真实赛车3安卓正版手游攻略

进到游戏玩家可以驾驶着超酷的保时捷进行竞速。

游戏支持2种方式来控制赛车:重力感应和屏幕控制,其中又分为7种玩家个性化的操作方式。

游戏中的还真实的模拟出了赛车的声音、操控、视野、震动反馈、甚至车祸翻转,与现实中的赛车比赛中并无差别。

2265玩家的视角模式有4种,玩家可以依照个人喜好以各种视角观看赛车并微调控制。(在比赛前左边的控制选项)。

当你在游戏中撞到障碍物或者其他赛车,比赛结束后需要进行维修,不然赛事的性能会降低,而且需要对自己的赛车定期保养,真真实实的赛车让你用心呵护。

游戏还采用了非凡的新Mint 3引擎,拥有持久的车辆受损、全功能后视镜和超逼真赛事的动态反映。在有史以来最先进的跨平台社交和赛车社区中尽享多彩的下一代游戏。欢迎来到面向世界各地每个人的标志性赛车体验。

真实赛车3安卓正版手游测评

游戏的画质是真的好,细节什么的做得很到位,即使我这台渣机运行也绰绰有余。而且画面什么的就和傲气雄鹰有着相同之处,尽管画面优秀,但是却没有卡顿之类的性能问题,即使是对于低配玩家也是如此。

还有就是它的题材与常规的赛车游戏不同,它完全抛弃了撞车,氮气加速等那些似乎就是赛车游戏的标配的设计,转而让玩家体验在正规比赛的赛道上进行赛车的感觉。

还有就是游戏里的赛道和赛车,都可以在现实世界中找到,虽然我没有去验证,但这种求实的精神还是值得各大厂商学习的。

总之这款游戏就像是赛车游戏里的一个另类,但却并没有让玩家失去速度与激情的这一主旨,对此感兴趣的玩家可以试一下。不过呢,如果你想要打完这款游戏里的所有关卡的话,我觉得你还是放弃吧,这样下去你的肝都得换一个。╮(‵▽′)╭

真实赛车3安卓正版手游点评

一款很好的游戏,本人已入坑两年多。什么?当然是不用开辅助了。游戏内的车仔细开你会发现是有差别的,你的战神头很重,容易推头,如果你不解决这个问题是斗不过我的五菱宏光的。

开每一款车刹车长短距离都需要重新适应,一般距离超过35米的我就不爱开了。好了好了本人162辆车不是白来的,我都120级了还要担心什么?都说了,我不是萌新,我不是萌新。

真实赛车3安卓正版手游内容

1.真人车手

在全球8人对战中与好友和其他对手并驾齐驱,不限平台,实时“跟尾流”玩法更尽兴。 或在任何比赛中的延时多人游戏?挑战人工智能。

2.真实车辆

驾驶超过140款刻画精美的跑车,涵盖ford、aston martin、mclaren、koenigsegg和pagani等知名厂商。在逼真的43车道赛场上测试您的车技 – 通过任何手持设备呈现最引人入胜的赛车体验。

3.真实赛道

在17条真实赛道上使用多种配置挥洒豪情。精选世界顶级赛道,包括silverstone、hockenheimring、circuit des 24 heures du mans、dubai autodrome等。

4.比以往更多的选择

在超过4,000场赛事中竞赛,包括杯赛、淘汰赛和耐力挑战赛。 选择多种多样的升级配件,让您的跑车发挥最大性能。 选择种类丰富的烤漆、喷绘和轮圈来改装您的爱车。 以多种视角查看实况,调整hud并微调控制来满足您的个人偏好。

真实赛车3安卓正版手游技巧

外内外走线。

走线的好坏取决于你过弯的流畅度,所谓的外内外,指的是车子通过弯道的路线,从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

外外内走线。

重视出弯速度的外外内取线。以过弯而言,赛车追求的不只是最快速的通过弯道,还有最快的出弯速度,倘若只是比别人更快进弯,但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去,反之若有比对手更快的出弯速度,那即使是跟在对手后方,出弯后仍然可以超越他。

外外内走线。

蓝线就是外外内。看着仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短,谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度,从图上可以看出外外内因为走线不对称,临界点提前了,使得它拥有比较长的出弯加速路程,所以有更高的出弯速度,相当有利于在出弯后超越别人。

内内内走线。

确实是最短的线,但实际上赛车通过弯道最先考虑的是“能最快通过弯道的线 ”,至于是不是最短的线倒并非绝对因素,赛车首重是时间,而不是距离。行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大,为了要在这么小的回转半径通过弯道,车速势必要降很多,对于出弯的加速极为不利。

整体而言

在进攻弯道这部份,套用流行语,外内外还是王道!但这规则并非一成不变,实际在多车竞技时,状况会变得相当复杂,对前要攻击,对后要防御,懂得灵活运用,外外内就有机会突破外内外的防御,甚至在某些特殊状况下,内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则,只要擅用技巧,即使是车子性能略逊于人,但还是有机会扳倒强劲的对手。

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